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保加利亚和捷克敦促欧盟进行难民接收制度改革

时间:2019-07-11 16:30:01 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:2393次

巴比什应鲍里索夫邀请对保加利亚进行为期一天的工作访问。在双边会谈后举行的联合记者会上,巴比什说,目前欧盟的难民分配额度不可接受,欧盟应对解决非法移民问题达成共识。他呼吁保加利亚在担任欧盟轮值主席国期间推动解决这个问题。

5月20日,在委内瑞拉加拉加斯,现任总统马杜罗(中)在集会上讲话。委内瑞拉国家选举委员会20日晚宣布,执政党统一社会主义党候选人、现任总统马杜罗再次当选委内瑞拉总统。新华社发(鲍里斯·贝尔加拉摄)

对于高寒动车组,我国此前也早有研发,并掌握着世界领先的核心技术,曾先后研制出我国首列时速250公里和时速350公里高寒动车组,解决了零下40摄氏度的冰雪环境下列车高速运行的世界难题。“冬奥会期间的低温和积雪不会影响高铁的运行,保证乘客在冬季高寒条件下也能按时抵达目的地。”相关负责人说。

欧盟2013年修订的《都柏林公约》规定,难民只能在入境欧盟的第一个成员国申请庇护,而这个成员国必须承担难民接待、资格审核等一系列责任。2015年,欧盟委员会又规定,各成员国的难民分配额度以成员国的经济能力、人口数量、失业率以及已经收容的难民数量为计算基础。但这些规定遭到维谢格拉德四国集团匈牙利、捷克、波兰、斯洛伐克及罗马尼亚的激烈反对。他们认为,相关规定对这些难民压力极大的欧盟国家不公平。

新华社索非亚1月22日电(记者王欣然)保加利亚总理鲍里索夫与到访的捷克总理巴比什22日在首都索非亚表示,欧盟的难民接收制度不但已经失效,而且分裂了欧盟,需尽快着手改革。

鲍里索夫说,欧盟《都柏林公约》没有像欧盟国家期待的那样发挥作用,而且人为分裂了欧盟。他表示,保方认为能够找到合理的妥协方案。他建议,限制寻求庇护的难民进入欧盟国家的途径,同时,难民保护中心应建在欧盟以外的国家,如土耳其、利比亚等。为此,他呼吁欧盟延长与土耳其就难民问题达成的协议。

对此,彬州市(也就是原来的“彬县”)宣传部门回应称,上级纪委已经介入调查。

此外,预计奔驰、奥迪、保时捷新能源汽车产品都将逐步登陆中国市场,这些品牌凭借在传统燃油车领域的资金和技术积累,对本土品牌将产生严重的冲击。在合资方面,放开股比限制后,国外车企在中国业务中话语权和控制权会进一步提高,同时国外车企很难与本土车企共享、共同研发核心关键技术。周毅建议,本土车企必须增强危机意识,努力提升技术水平,打造适合中国市场的新能源汽车品牌。(记者刘瑾)

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